车厢衬板，采用超高分子量聚乙烯板，拥有的自润滑性、耐磨性和抗老化性能。

特点:

优良的增滑性能

滑动摩擦系数仅为0.11，增滑性能优良

铺车底塑料板可显著增加土方、煤等物料在车厢、车底的滑动。卸土、卸料轻松自如，大大减轻劳动强度。

特殊的不粘性能

不于粘土、矿粉、煤泥等发生粘连

铺车底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，在粘土、矿物、煤等潮湿的情况下也不发生粘结、挂料，确保一次性卸车，车厢底不留物料，提高工作效率59%以上。

主要是由于高分子车底衬板具有强度高、增滑性强、经久耐磨、抗老化、低温不发脆、防冻结不开裂等特点。

高自润滑、不吸水，破坏因吸水形成分子链，消除粘结，下料自然顺畅。

高耐磨、抗冲击，加入多种改良剂，保持原有特性，提高更具实用性优点。

不粘性表面吸附能力非常微弱，因而制品表面与其它材料不易粘符。

耐化学药品性具有优良的耐化学药品性，除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有机介质（荼溶剂除外）。

高分子车底衬板的特点及受欢迎的原因

高耐磨性。高分子车底衬板的耐磨性能好，引人注目。分子量越高材料就越耐磨，卸土净滑板供应，甚至超过许多金属材料，耐磨卸土净滑板供应，如碳钢、不锈钢、青铜等。

抗老化性。性能稳定，耐磨卸土净滑板供应，抗老化性好，地面、地下埋没均可。热变形温度为85℃，使用温度可达90℃，耐磨卸土净滑板供应，特殊情况下，允许在更高的温度下使用。高分子车底衬板的耐低温性能也非常好，在-269℃低温下，仍具有一定的延展性，而没有脆裂迹象。

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